近段日子，凡是经过高阳村的市民都会被这个村庄的喜庆气氛所感染。原来，本月初，高阳中心桥正式通车，实现了村民期盼多年的通车之梦。
记者在新通的高阳中心桥上看到，该桥贯通东西，宽达十余米，桥上两侧设有步行道，供村民步行过桥,实现人车分离。
“7月1日通桥的时候，桥上红旗招展，鞭炮齐鸣，好多村民过来看，有些村民专程从外地赶回来见证这一刻！”高阳村“一肩挑”干部林银荣告诉记者，高阳中心桥是村民通往翁垟建成区的必经之路。此前，有着27年历史的旧桥出现了严重的开裂，人们走在桥面上甚至可以透过桥板看到河面。
而由于该桥是人们往来翁垟工业区和柳市的捷径，常有载有钢筋、水泥等沉重物资的车辆经过，给本已危旧的旧桥加重负担，也给村中及周边群众的出行带来了隐患。今年，在翁垟街道的支持下，该村两委结合党史学习教育，决定对重型车辆进行限行，随后积极筹划造桥事宜。
“大家评估了下，造桥要180余万元，村里集体资金有限，于是村里的能人志士、党员干部带头捐款。”林银荣告诉记者，一开始，村两委每天安排两名党员进行现场的后勤保障和秩序维护工作。令人没想到的是，见大桥修建，每日有村民们赶到桥边咨询如何捐赠爱心款。于是，村两委将捐款箱放到桥边，并由工作人员将捐赠情况予以登记。村民的爱心如潮水般涌来，爱心捐款络绎不绝，其中有正值壮年的在外乐商，也有90多岁的老人，即便在通桥当天亦有村民赶来捐款。
“爱心人士的捐款已经超出了建桥的成本，多出来的钱，我们将用于规划在桥西北河边建设一座长廊，供村民在河边乘凉，也进一步提升村庄环境。”林银荣说。
在新望村，即将通路的喜悦也洋溢在每一位村民心头。新望村位于经二路西侧，由于紧邻翁垟三小和经济开发区，村中往来行人众多。此前村中主要道路宽仅三四米，早晚交通高峰期，村庄主路口经常堵到连电动自行车都开不出去。有时，车辆交汇，村民为了避让对向车辆经常掉到路边的农田里。因此，在村中打通一条舒心路早已成为村民们多年的心愿。
“别看这条断头路只有300多米长，涉及的村民达数十户。”在经万路延伸工程现场，该村党支部副书记林旭丰指着整治平坦的施工现场激动地介绍道。今年年初，新望村结合党史学习教育，决定力排众难，推进这件民心所向的民生实事。在新望村“一肩挑”干部的带领下，该村两委干部一户户走访村民做通工作。其中一户村民住在路旁已近30年，并在自家房子开了间小卖铺，居住兼经营。获悉村里要打通断头路的消息后，住在这里的两位老人尽管不舍仍支持村中发展，毅然腾出了房子。
此外，村为老服务中心的老同志陈胜利、马洪弟等每日6时许到施工现场，维护周边交通秩序，为项目推进保驾护航；村中妇女自发烧制茯茶，为施工队解乏去暑；翁垟街道党工委、办事处也提供补助，解决资金难问题。
如今，在村民们的共同努力下，这条开建于今年3月的道路即将于本月底建成通车，届时这条宽6-8米的通村大道将配上绿植小景，为新望村及周边村居村民带来全新的出行感受。
“我们新望村由原双望村和新河村融合而成，‘新望’寓意新的希望。村民们都说，这条路的打通就是两村融合的最好体现。”林旭丰告诉记者，接下来，该村还将在经万路旁修建环河游步道等，以点带面提升村庄环境。
桥通了，路宽了，不少市民发现翁垟街头的公共自行车也多了起来。上月底，公共自行车正式在翁垟各村社及主要街区投放使用。
“经过前期调研，目前，我们街道一期设置了27个公共自行车停放点，投放公共自行车310辆，覆盖街道主城区和沙角、樟树下等十多个村。”翁垟街道工作人员告诉记者，为了让市民骑行更舒心，该街道设有大数据智慧平台，可以实时追踪每一辆公共自行车的行驶和停放情况，并安排专人就全街道的公共自行车实行三天一清洗，保障群众舒适的出行体验。
除此之外，考虑到公共自行车首次入驻翁垟，部分群众可能存在找不到泊位、公共自行车操作不灵等情况，该街道专门安排了68180065热线电话，由专人坐班接听，解决群众遇到的“骑车难题”。
公共自行车作为一项零碳出行工具，为加快推进美丽城镇建设奠定坚实基础，也在促进城乡一体化发展中承担着越来越重要的作用，它的出现普及受到了群众欢迎。
“过去出门买菜，开车出行停车难，走路又嫌累。现在好了，有了公共自行车，非常方便。”东塘下村的朱女士是公共自行车的首批尝鲜者之一，她说自己此前也曾尝试过共享电动单车，虽然便利，但是由于运营商管理不当，街面上一度出现车辆乱停乱放现象，给往来行人带来不便及安全隐患。如今，街道各个主要道路均设有公共停车点，群众短距离出行方便多了。
把党史学习教育的成果体现在攻坚克难中，体现在为民办实事中，已成为翁垟街道各项工作新特色。下一阶段，翁垟街道将继续从党史学习教育中汲取奋进之力，进一步在学思践悟中实现知行合一、在真抓实干中展现为民初心、在时代风口中把握前进机遇，持续把党史学习教育不断引向深入。
来源：印象翁垟