阿彬Ab 发表于 2021-08-23 18:01
站点算利好吧,沿线肯定算缺点。不过站点的利好也只能等线路成网状才能体现出来,不然没多大用
chzzzs 发表于 2021-08-23 18:48
以温州的经验来说,S1都是建郊区,很偏的地方,如果没有轻轨连地都卖不出去,轻轨一通,轻轨站旁边的地和楼盘身价暴涨,轻轨沿线楼盘基本跌2-3千元一平
戳你咋了 发表于 2021-8-23 19:53
轻轨经过的都涨价了。我怎么那么不相信!你说站点还可以接受!经过除了噪音还可以享受什么?难道温州市区人 ...
平头哥 发表于 2021-08-24 10:28
我们只是小县城!在说乐清出门还是喜欢自己开车!深圳,上海,北京轻轨确实方便一点!开车成本太大了!对于乐清来说轻轨只是方便了去机场和温州医院
水长东 发表于 2021-08-24 12:22
轻轨是利空吧?城际交通附近应该都算利空吧
乐清公民 发表于 2021-08-24 10:10
我家离轻轨站大概500米,目前还没看到有什么发展
诺坎普的天空 发表于 2021-08-23 20:47
今年那些外地考上温州这边大学的学生,在学生群里问,到了机场坐地铁能坐到学校吗?本地学生都不知道咋回答,尴尬。
温州机场到茶山大学城的话,好像只能打车了吧?
平头哥 发表于 2021-08-24 10:28
我们只是小县城!在说乐清出门还是喜欢自己开车!深圳,上海,北京轻轨确实方便一点!开车成本太大了!对于乐清来说轻轨只是方便了去机场和温州医院
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