近日,湖南省发改委回复网友:“衡阳云轨交通什么时候开工建设?有确定消息和开工日期吗?”
回复内容显示:
国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请(即首轮规划)、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。
我们知道,一个城市无论建设地铁还是建设轻轨,都需要向国家发改委申报。程序是,地方政府制定规划,向国家发改委递交,获得批复后才能按照规划动工建设。
按照湖南省发改委透露的信息可以看到,国家现在已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请(即首轮规划),已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。
说得很明白,以前没有轨道交通(包括地铁、轻轨等)的城市,现在不用申报,申报了也不会批复。已经有轨交的城市,申报新一轮规划,也会从严审核。
这是湖南省发改委的回复,也算是一种官宣。这意味着,很多城市的地铁梦,从此碎了一地。比如烟台、惠州等城市。
2018年国家发改委提高了地铁申报门槛。一个城市想要申报地铁,需要同时满足GDP过3000亿元,一般预算内收入过300亿元,市区人口过300万,财务状况良好。
很多城市经济指标都满足,就是人口指标不满足。烟台为此还特意调整了行政区划,撤销了蓬莱市、长岛县,设立烟台市蓬莱区,并获得批复。
在区划调整之后,烟台市区的人口顺利冲破了300万,去年下半年烟台市就表示,正在加快轨道交通申报沟通事宜。这下,算是彻底无望了。
泉州方面,作为福建省经济第一大市,至今没有通地铁,也让泉州很是着急,毕竟福州和厦门都有了。
虽然市区人口不达标,但泉州在年初召开的会议上,也准备效仿烟台,通过行政区划的方式,让市区人口达标。
2021年1月16日,福建泉州召开会议,明确提出在“十四五”期间,要对接落实全省“两极两带三轴六湾区”战略格局,站位全省三大中心城市,下决心调整行政区划,高标准推进‘跨江发展’,集中力量跨晋江联动两岸、跨洛阳江梯次开发。只需要将排在前五的任何一个县市撤县或撤市设区,泉州就可以达标。
而如今按照湖南省发改委透露的信息来看,即便泉州的行政区划获批,也没法再申报地铁了。
管理层为何不再受理没有开通地铁的城市?小编认为,理由有二:
第一,防止地铁滥建,浪费资源,增加地方债务。2018年,发改委抬高地铁申报门槛,并叫停了包头、呼和浩特等城市的地铁建造,就是因为当时地铁申报泛滥,很多城市为了面子,背着债务也要申报建造地铁。如果任其泛滥下去,很多城市的地方债,会债台高筑,这会加大金融风险。
第二,地铁本身就是赔钱的买卖,即便财力雄厚,人口规模庞大的中心城市,在运营上也是入不敷出,更何况其他三四线城市。前期的建设费用与后期的亏损窟窿,很多城市都无力堵上,这应该是管理层不再受理没有地铁的城市申报规划,以及从严审核已经有地铁的城市申报的新规划的重要原因。
目前,内地城市中已经开通了地铁的城市有39个,还有一个将要开通。这40座已经开通了地铁的城市分别是:
上海、北京、广州、深圳、成都、南京、武汉、重庆、天津、杭州、青岛、苏州、西安、长沙、大连、郑州、沈阳、宁波、长春、合肥、昆明、南宁、厦门、石家庄、无锡、南昌、福州、温州、济南、东莞、贵阳、常州、哈尔滨、乌鲁木齐、兰州、徐州、呼和浩特、佛山、洛阳、绍兴(将要开通)。
可能,地铁城市的数量,将定格在这40座城市。
转载自爱房网。
hsr00 发表于 2021-11-17 07:14
温州没有地铁,只有宁波和杭州。。10年左右就不批了。。所以后来退而求次,搞了轻轨。。
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