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标题: 虹桥和柳市如何从宜商到宜居转变？ [打印本页]

作者: 青鸟6158 时间: 2020-5-26 09:25
标题: 虹桥和柳市如何从宜商到宜居转变？
城市中心扩散，楼盘大都集中在乐成街道，虹桥和柳市有宜居的精品楼盘吗？交通的便利慢慢往乐成集中，教育资源本身就是最大优势，那么当初柳市给人处处是广告牌的印象，如何改变！

作者: 乐清公民 时间: 2020-5-26 09:43
何以脱困，唯有建新城。旧城改造难，拆迁价高，历史遗留问题多，积重难返，柳市尤甚。柳市旧城矛盾重重，无解，只有避开老城建新城一条路

作者: superme 时间: 2020-5-26 10:29
柳市已经放弃了

作者: 石大大大 时间: 2020-5-26 10:29
柳市乌青

作者: 我爱乐清2019 时间: 2020-5-26 10:52
经济是发达国家水平，城建是非洲国家水平。太不相符了，所以拆违棚改是正确的。

作者: 马甲8号 时间: 2020-5-26 10:54
柳市本来可以借新电器城，柳白新城上一个台阶，现在看看挺悬啊，开发商都歇菜了，ZF如何接管开发是一个问题

作者: A+贝护力一瞿 时间: 2020-5-26 12:48
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作者: lyl1011 时间: 2020-5-26 13:54
柳市宜居？别逗了

作者: 芈侣 时间: 2020-5-26 14:37

A+贝护力一瞿发表于 2020-05-26 12:48
现在没柳市啥事了，虹桥这几年的交通规划倒是可以，228到323连接线，城南大道延伸，104国道南复线，还有S2二期

此言差矣，现在柳市交通框架也还可以的，溪桥路，中心大道，柳青路南延，甬莞高速桥下做市政道路，还有电器城大道等，本身柳市的交通框架就比虹桥大一些。光红绿灯柳市就比虹桥多太多了。。

作者: 梅子熟了 时间: 2020-5-26 15:10
这两镇的路真的是难开，路小车多。停车难。

作者: 用户名好难想 时间: 2020-5-26 23:28

芈侣发表于 2020-05-26 14:37
此言差矣，现在柳市交通框架也还可以的，溪桥路，中心大道，柳青路南延，甬莞高速桥下做市政道路，还有电器城大道等，本身柳市的交通框架就比虹桥大一些。光红绿灯柳市就比虹桥多太多了。。

柳市和白象还有个柳白新区呢主要是没资金发展

作者: 农民工小强 时间: 2020-5-26 23:31
这二个乡镇唯一的共同点就是，马路上三轮车，电瓶车多，然后都挤到机动车道上与机动车抢道，很有特色。

作者: 窗外的枇杷树 时间: 2020-5-27 14:58
关键还是没钱吧~~让市里财政支持起来，就可以改变了

作者: klbb 时间: 2020-5-29 13:23

A+贝护力一瞿发表于 2020-5-26 12:48
现在没柳市啥事了，虹桥这几年的交通规划倒是可以，228到323连接线，城南大道延伸，104国道南复线，还有S2 ...

一期都还没有开通，就说二期这么久远的事情

作者: wanxiner 时间: 2020-5-29 23:32
主要虹桥地理位置好，附近一圈乡镇聚集还是有很大空间建设。柳市太难了。

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