然后我们结合具体案例来说说
我们首先还是来说琨玉园车位的事情，楼哥个人感觉（仅供参考），车位的价格还是根据供需决定的。
那么琨玉园的车位情况如何呢？
楼哥这里也找到了琨玉园的规划设计图，我们看看琨玉园整体车位的情况：
来源：乐清市人民政府网站
从图上我们能很明显的看到琨玉园车位实配715个，而琨玉园户数则有407户。那么楼哥算了一下，车位配比达到了1:1.76。
1：1:1757是个什么概念呢，我们举几个例子，大家就很能理解南草垟四期总户数772套，机动车停车位：898辆，车位配比1:1.16
而琨玉园边上的石马安置房，总共1328户，车位则是：1761个，车位比：1:1.33
有人说这些都是安置房，那么楼哥也找到了锦玉园的车位比，因为之前锦玉园车位出现过纠纷，根据报道锦玉园小区共有住宅1048套，停车位1355个，车位比1:1.29
现在再看琨玉园车位比1:1.76，是不是显得相当富裕了。说去边上安置房买车位纯属是笑谈。
而一般来说超过1:1.5的车位比投资属性就较低了。
琨玉园这么大的一个车位比楼哥觉得在未来需要的消化空间是非常大的。
那么我们都知道，供需关系是决定价格的重要因素。那么琨玉园这么大的一个车位比之下，琨玉园未来车位的紧迫感也未必有那么强。
如果业主对此的普遍反应是价格过高的话，楼哥觉得，车位的销售在未来可能会成为其一大难点。
那么有人会说了“琨玉园都是有钱人，有钱人车多，一个人多买一些车位不行吗”
答案是：可能不行。
这一点我们就要讲另一件事情作为参考了，很凑巧，就是琨玉园同一个开发商锦玉园的事情。
同在乐清，又同是一个开发商，楼哥觉得参考的意义还是较大的。
我们简单复述一下这件事：
2020年1月至今，多位小区业主向房开公司购买车位，房开公司称已将167个车位全部打包出售给第三人——小区的商业用房业主戴先生、戴女士，让业主自行向第三人购买。第三人将每个车位价格提至30万元上下，比原先房开的20万元不等售价高出10万元左右，导致彭先生等业主无法以房开公司价格购买车位。
业主认为，第三人从房开公司打包购置167个车位，以高出原先房开公司的价格出售，导致整个小区业主的利益受损。
为此，该小区40多位业主于2021年12月份向乐清市住建局投诉，经乐清市住建局初步调查，房开公司将大量车位以单价12万余元的价格打包出售给小区某业主。因乐清市住建局调解无效，彭先生和王先生作为业主代表，向乐清市人民法院提起诉讼。
乐清市人民法院审理后认为，本案涉《车位转让协议》订立于《民法典》施行前， 因该协议产生纠纷涉诉的，依照《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉时间效力的若干规定》第一条第二款之规定，应当适用当时的法律即《物权法》。
《物权法》第七十四条第一款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。房开公司和第三人抗辩已通过登报等形式尽到了通知义务，是对该条款的错误理解。车位、车库不是指满足某特定的业主的需要，而是满足全建筑区划内的所有的业主对车位、车库的需要。
第三人作为小区商业用房业主，共持有商业用房面积1898.02平方米。根据折算，该业主可购买15个车位，远低于167个车位的数量。由此导致小区内其他业主的合理停车需要无法满足，违反了《物权法》的立法本意。
为此，法院判决第三方业主从房开购买的超出比例的车位使用权转让行为无效。对于彭先生等业主提出的车位按政府指导价出售给业主的诉求，法院认为，政府指导价并非强制价格，房开公司享有按市场合理价格向满足受让条件的业主转让车位使用权的权利，法院不予支持。
该业主只能购买15个车位是如何测算出来的？据介绍，房开公司在项目立项报送相关单位的材料中注明住宅面积和车位配建比，其中约定商业用房面积均按每100平方米，配建0.8个车位确定机动车泊位。
本案中，该第三人业主持有的商业用房面积是1898.02平方米，由此折算出是15个车位。小区其他户型根据面积大小的车位比分别是0.6、1.1、1.8，至少能让有需求的业主买到一个车位，对于1.1、1.8的业主，根据购买的先后顺序达到整数车位。
来源：温州商报
在锦玉园这件事情的影响之下，楼哥并不觉得会有业主超过指标去购买大量的车位。
那么回到我们之前提到的三点，短期内琨玉园的车位是相对较为充足的，其车位比又较大。
还是那句话，供需关系对价格的影响还是较大的。如果琨玉园的业主普遍认为车位的价格过高的话，可能会对车位的销售产生影响。毕竟楼哥觉得有钱人的钱也不是大风刮来的。
楼哥目前不知道琨玉园车位的准确价格，我们就按照族友提供的价格来说（仅供参考），200㎡以上户型的车位指标有两个，两个车位就是近50万，这个成本相对还是较高的。
而楼哥觉得车位到底值不值得买，需要从每个人自身的方面去考虑。
而除了自身的方面，楼哥觉得还需要注意的是以下几点：
第一点，车位的使用成本。这就关系到是租还是买，以及什么时候买。就像锦玉园，后期没买车位的业主就是考虑到这方面因素。
第二点，车位的位置关系。选到一个合适的车位也是一门技术活，越早买选择的空间越大。车位充足与否是一回事，位置好坏是另一件事情。
第三就是，随着时代的发展，目前充足的车位到未来也可能出现不足。未来车位的价格到底会怎么样还需要进一步的思考。
这些方面都是需要根据自身的条件进行选择的。
能说的不多，毕竟每个人条件不同。就拿琨玉园来说，购买大平层的与其它房源的选择可能就会存在不同。
这里多说一句，琨玉园68套人才房，相应的也需要移交68个政策性车位给政府（来源，规划文件），其这部分楼哥并没有找到相应的文件是否需要计入车位比之中，但这部分相当于1:1，去掉之后车位比还会进一步上涨，因此我们不做处理。
同时因为这部分车位是移交给政府，所以价格上面可能会和普通业主的价格存在一定的区别。
好了，楼哥想说的也就那么多。
最后，本期内容不做任何购买建议，内容仅供参考。具体情况请以开发商公布口径为准。
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