家有电动车、摩托车的人，注意了！下个月正式开始实施！

家里有电动车、摩托车的
骑车人注意
2023年7月1日起
《摩托车、电动自行车乘员头盔》
（GB 811-2022，以下简称新标准）
正式实施




从2023年7月1日起，新的《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准将正式实施，这也意味着电动车头盔将迎来新国标，对于缓冲层、壳体、护目镜等方面，都有具体规范。

《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准由国家市场监督管理总局和国家标准委员会联合制定。专家表示，头盔新国标首次将电动自行车纳入进来，也是考虑到目前市面上，相对于早已有了国标的摩托车头盔而言，电动自行车头盔质量参差不齐，导致消费者受伤事故频发。




新国标对头盔质量做强制性规定

专家介绍，新标准将电动自行车头盔质量参照以前的摩托车头盔，从吸收碰撞能量性能、佩戴装置稳定性及强度、护目镜透光率、冲击强度、耐磨性能进行考核。



目前市面上比较常见的头盔，头部缓冲层主要使用塑料材质，性能不如带有发泡材料缓冲层的头盔保护性能好。而佩戴装置的稳定性能指的是发生事故时，头盔会不会松动甚至脱落。而头盔佩戴装置强度，是头盔上的绳索搭扣等配件要具备相应的牢固程度，也是在遇到事故时，可以增加防护的一种参数。

此外，新国标要求全盔必须强制安装护目镜，半盔或者四分之三盔可以选装，不强制。如果安装护目镜，透光率不小于85%，强度、表面摩擦力也要符合要求。

专家表示，由于目前距离新国标实施还有一段时间，市面上仍有大量非国标产品在售卖，消费者购买时一定要注意辨别，尽量远离低劣产品。



新标准对安全头盔
固定装置稳定性、佩戴装置强度、
耐穿透、护目镜等方面
进行了严格规定
这也是电动自行车乘员头盔领域的
第一项强制性国家标准

主要修订内容

1.修改了适用范围。新标准增加了电动自行车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。

2.增加了3个安全性能指标。分别为头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构和表面摩擦力。



3.新标准中测试用的头型尺寸参数相对更适合亚洲人的头型数据。头型由旧标准中大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O，5个头型。

4.修改了头盔的种类、形状。头盔按适用对象分为A类盔、B类盔两类;头盔按形状可分为1类盔、2 类盔、3类盔。1类盔形状为全盔，2类盔形状为3/4半盔（春秋盔）、3类盔形状为1/2半盔（夏盔）。



快检查一下您家的头盔

合格了吗？

来源：今日白象

我想起那年垃圾分类，分了可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾，结果到最后都是垃圾清运统一装车，所以这个头盔分类的意义对我们老百姓来说真的意义不大，我们没器材去检测头盔是合格还是不合格，所以还是要检验上头的落实能力和执行力度。

先来个新国标电动车，现在又来新国标头盔，韭菜就是好割

摩托车的人  不需要提醒的    毕竟扣一分  还是很肉疼的   电瓶车的 大兄弟们 要注意一下