很好奇问下柳市人黄华轻轨站一个问题。

车绵羊 发表于 2021-07-28 23:45
黄华已经是柳市的一部分，柳市当然有站，但问题在于这站点位置偏僻，柳市人（包括半个黄华片区，原黄华街区都有相当远的距离）坐车极其不方便，已经到了几乎用不上的地步。相比之下小县城的站点不要太多呀，如果不是s2线必经柳市的土地，只怕黄华站也悬了。这条线路如果设计绕经过七里港和柳市主城区同样不影响线路便捷度。给人感觉就是故意为之一样

站点的位置是温州主导还是乐清主导还不一定..温州的S1就是建在人少的地方没有人做。政府的规划总有考虑！你怎么不怨温州把乐清的M1地铁改成M3？M1这几年还有可能建设 M3不知道等到什么时候了。

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虹桥高速还在蒲歧呐！动车站都在石帆！

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车绵羊 发表于 2021-07-28 23:45
黄华已经是柳市的一部分，柳市当然有站，但问题在于这站点位置偏僻，柳市人（包括半个黄华片区，原黄华街区都有相当远的距离）坐车极其不方便，已经到了几乎用不上的地步。相比之下小县城的站点不要太多呀，如果不是s2线必经柳市的土地，只怕黄华站也悬了。这条线路如果设计绕经过七里港和柳市主城区同样不影响线路便捷度。给人感觉就是故意为之一样

轻轨站只有附近的人才方便。那设在哪里都是只方便旁边的人。最主要，领导设哪里肯定都考察过得，黄华这边会有个大型物流，而且翁垟工业区，盐盘工区区，瓯江口工业区

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车绵羊 发表于 2021-07-28 23:45
黄华已经是柳市的一部分，柳市当然有站，但问题在于这站点位置偏僻，柳市人（包括半个黄华片区，原黄华街区都有相当远的距离）坐车极其不方便，已经到了几乎用不上的地步。相比之下小县城的站点不要太多呀，如果不是s2线必经柳市的土地，只怕黄华站也悬了。这条线路如果设计绕经过七里港和柳市主城区同样不影响线路便捷度。给人感觉就是故意为之一样

这是县级与地市级城际轨道交通，远期是连接台州市的。规划就是沿海轨道交通，没有办法，如果柳市中心区在黄华的话，就是通往柳市中心区（黄华岐头），现有的老城区是郊区。

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A123456789a 发表于 2021-07-28 19:09
不止，我记得9几年还吞并了湖横乡，湖头乡。

那就是现在的镇府还在茗东乡呢 现在哪里还有乡 都合并成镇了吧

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这20多年乐清路网优化增加了这么多基本上都是柳市白石虹桥展开的，白象人表示局外人完全没任何关系和变化，反而是瓯越大桥和七都北叉桥给让白象去温州得到了极大的便利，接下来就差磐石到灵昆的桥了，什么轻轨高速跟白象都无关

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notyangguang 发表于 2021-07-28 23:14
黄华镇上及周边乡村人口有多少，柳市城区及周边乡村人口又有多少，人口数量不一样，对交通的需求度当然也不一样。一个柳市镇上的人要去坐轻轨去温州，你猜是走柳黄路去黄华快还是走104国道去万岙快？

三十年河东 三十年河西，今日黄华人口少不代表以后人口也少。就算黄华人口少，人口少就不能享受建筑设施了吗

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对啊，我很好奇，论坛里的“柳市人”包括黄华、象阳、七里港吗？

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