公共自行车已不姓公！？

吴牛喘月 发表于 2024-09-25 08:57
估计这个省力，更受市场欢迎，毕竟才2块钱，

来回4块，不便宜！脚踩的可以锻炼身体，不免费不习惯

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平时薅羊毛薅习惯了，一下子开始收费就不习惯了

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天下没有免费的午餐，不然你多交点税呗

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还不如共享电动车20分钟2.5，至少那个快可以骑远点的地方

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许多还车点有故障还不了车，氢能车推到另一桩点太沉。建议技术员多去转转，修一下。

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总之一句话，还是老的自己骑的公共自行车比较受欢迎，看看剩下清一色的氢能源就知道了。希望在不久的将来能够换回来。

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免费的东西能持久吗，现在财政这么吃紧

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作为一个经常每天骑自行车半小时的人比较：短途：氢能前几步踩很费力，刚舒服了马上红灯停，来回4块钱；一般自行车（轴承正常版本）：节奏很好，起步也不费力，等红绿灯也丝滑，不用钱。因为有红绿灯，多次实验耗时一样。长途：氢能一小时6块钱，还需要蹬，为什么不直接搞老的那种电瓶车，外地电瓶车办次卡也很便宜。自行车：胜在锻炼身体以及免费。结论：个人感觉氢能很鸡肋，当然，尊重喜欢氢能自行车的人。

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圣哲宜修 发表于 2024-09-25 15:17
公用一定要是免费的？公交车为什么不免费呢

你不免费没事，按市场经济不能垄断。又当又立，就没意思了。

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算了，就当从来没出现过公共自行车吧！至少也享受过几年免费的吧？以前没有公共自行车的时候不也活得好好的？想开些，命长些。这也看不惯，那也要生气，能改变什么？

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