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楼主: aly

乐清族友:关于S2线,不增设清远路站说不过去...

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康衢 发表于 2019-2-11 11:13 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 康衢 于 2019-2-11 11:19 编辑

规划本来就有瑕疵,乐清市区通往盐盘翁垟也就是清远路是直线道路,还有一条是万柳线,但是万柳线也是连接永宁大道而已,所以清远路更中心一点更符合实际,旭阳路也是连接线到其它道路到翁垟盐盘的。
抛开利益,为市区发展交通分流着想的话,万岙站和乐成站都要前移,市区范围两站相距要靠近一点,不要距离太大。万岙站前移丹霞路与四环路交叉口附近或清远路与四环路交叉口附近。乐成站前移至东山路与四环路交叉口或晨曦路交叉口。比如设在清远路与四环路交叉口附近为站点,对乐清西片和东片以及南片去人民医院提供极大的方便,下站步行几分钟就到达人民医院目的地。
盐盘站至万岙站之间是跨区域,距离规划是符合实际的,万岙站和乐成站是属于市区范围,相距有点过大哦!
盐盘站至万岙站经过地两旁有多少楼盘?市区范围万岙站至乐成站经过地两旁有多少楼盘?规划部门还把两站相距这么大?规划本来就有瑕疵,还不如我辈管理部门。
 
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康衢 发表于 2019-2-11 11:14 来自手机 | 显示全部楼层
s1轻轨新年人流量已经突破10万人。
 
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余哈哈 发表于 2019-2-11 11:17 来自手机 | 显示全部楼层
增加了站点说不准边上楼盘又要闹。何必呢
 
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人无全才 发表于 2019-2-11 11:23 来自手机 | 显示全部楼层
余哈哈 发表于 2019-02-11 11:17
增加了站点说不准边上楼盘又要闹。何必呢

此言差矣,市区范围增加站点,就是让轻轨进入市区不能提速,对周边楼盘难道不是利好?还反对?
 
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只爱一点点 发表于 2019-2-11 11:27 | 显示全部楼层
坐过S1 真的不错 以前万达广场感觉很远 现在跟站点很近 龙湾这个站点都是人
 
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 楼主| aly 发表于 2019-2-11 11:28 | 显示全部楼层
从数据来看,
瑞安站间距密集,造城更大手笔。瑞安跟温州一样,紧紧抓住S2良机,通过造地铁造新城。
乐清综合开发地块都是预留。 乐清vs瑞安.png


 
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 楼主| aly 发表于 2019-2-11 11:33 | 显示全部楼层
        市域铁路S2乐清段        市域铁路S2瑞安段
线路占比        35.16%        23.81%
平均站间距        3.728公里        2.691公里
主线工程用地        983亩        1141亩
车站配套用地        1194亩        1269亩
综合开发用地        预留1800亩        2682亩
拆迁安置用地        预留412亩        545亩
 
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HzzH 发表于 2019-2-11 11:46 来自手机 | 显示全部楼层
没有串联滨海是败笔
 
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HzzH 发表于 2019-2-11 11:49 来自手机 | 显示全部楼层
从乐成站后面文化馆转个弯到滨海,总比到牛鼻洞强
 
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乐清公民 发表于 2019-2-11 12:09 来自手机 | 显示全部楼层
S2的密度明显不如瑞安,但跨区域足够大,可能是考虑成本等因素吧。毕竟乐清人口不如瑞安集中。分散在各个城镇。串联起来总有他的意义吧
 
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