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楼主: aly

乐清族友:关于S2线,不增设清远路站说不过去...

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 楼主| aly 发表于 2019-2-11 13:31 | 显示全部楼层
香道用品批发 发表于 2019-2-11 13:27
隔音是全封闭的吗?  乐成站具体位置在哪

乐清城区段声音屏障全封闭,不用担心噪音问题。站点见一楼图片。
 
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无名66 发表于 2019-2-11 13:39 来自手机 | 显示全部楼层
aly 发表于 2019-02-11 13:31
乐清城区段声音屏障全封闭,不用担心噪音问题。站点见一楼图片。

这是市域铁路不是地铁,原乐成镇范围已经四个站了,有多少人口?设站不考虑经济性吗?
 
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香道用品批发 发表于 2019-2-11 13:45 来自手机 | 显示全部楼层
aly 发表于 2019-02-11 13:31
乐清城区段声音屏障全封闭,不用担心噪音问题。站点见一楼图片。

谢谢!  站点是综合考虑的,楼主的提议应该不现实啊。   乐清以南虹为中心。1.5公里一个站,是不是太短了。
 
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人无全才 发表于 2019-2-11 13:50 来自手机 | 显示全部楼层
香道用品批发 发表于 2019-02-11 13:45
谢谢!  站点是综合考虑的,楼主的提议应该不现实啊。   乐清以南虹为中心。1.5公里一个站,是不是太短了。

乐清市区的发展现在不限市区盐盘山以北范围了,发展重点已经不是以南虹为中心了。
 
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 楼主| aly 发表于 2019-2-11 13:53 | 显示全部楼层
香道用品批发 发表于 2019-2-11 13:45
谢谢!  站点是综合考虑的,楼主的提议应该不现实啊。   乐清以南虹为中心。1.5公里一个站,是不是太短了 ...

温州市区的老火车站(因火车站未拆,目前实际未建站)和惠民路站之间距离1.0公里都没有哦。温州还有预留的文昌路站和三垟湿地站站间距不到1.5公里的。瓯江口新区几个站站间距也很近的,不到2公里的
瑞安段也是,部分站点间距也不到1.5公里的。
乐清段相对瑞安段更接近建成区。四环路段直接从市中心穿过了,未来石马片人口非常密集,站间距超过1.5公里了,不设站说不过去。
 
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凤城 发表于 2019-2-11 13:53 来自手机 | 显示全部楼层
这种温州那边说了算的,在这说他们看不见
 
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 楼主| aly 发表于 2019-2-11 14:00 | 显示全部楼层
无名66 发表于 2019-2-11 13:39
这是市域铁路不是地铁,原乐成镇范围已经四个站了,有多少人口?设站不考虑经济性吗?

以市域铁路的名义,建设地铁快线。
另外s2更注重站点周边地块开发,石马拆迁后,四环路北侧拆出大量的地块可以开发。南侧用于安置房。
只是有时间差,如果当初这里已完成拆迁,有空地,规划的时候就有站点的。
S2当年本来走六环路和高速之间廊道的,站间距较大,乐清才6个站点。现在改线四环路后,经过市中心,实际就是乐清地铁快线。以乐清的城区人口数量和gdp数据根本不可能获批轻轨或者地铁,S2可谓千载难逢的良机,经过乐清,不更科学合理地多设个站点,与乐清沿清远路中轴线南拓发展规划不符。
 
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あいしてる 发表于 2019-2-11 14:09 来自手机 | 显示全部楼层
希望乐清的站点多点,但是说实在的,万岙乐清人过去还是有些远的,的确是清远人比较密集
 
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cocky147 发表于 2019-2-11 14:16 来自手机 | 显示全部楼层
优质贴
 
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香道用品批发 发表于 2019-2-11 14:23 来自手机 | 显示全部楼层
希望能预留一个站点。当务之急还是继续开通虹桥,雁荡山的站点,发展旅游业。
 
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