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入春后，乐清的气温逐渐上升，越来越多的市民选择步行或骑自行车出行，连日来，街头的共享单车使用率也在蹭蹭上升。
共享单车自2017年6月进入乐清，转眼已近两年，主要分布在市区、北白象、柳市和虹桥，投放总量约5万辆。共享单车虽然解决了市民出行“最后一公里”的难题，但种种不文明现象也随之出现。昨日，记者进行了实地采访，直击共享单车在乐清“花样百出”的社会乱象，不少市民也提出了治理乱象的一些建议。
现场目击：
该路口地处闹市区，沿街商铺林立，人流量和车流量较大。而这里，也成为共享单车乱停乱放的“重灾区”。
在该路口的人行道上，记者看到有数十辆单车横七竖八地混排在一起，有的车头朝里，有的车头朝外，密密麻麻，歪歪扭扭，有四五辆单车甚至倒在地上，有一辆单车还直接横向停在非机动车道上，过往行人和非机动车不得不绕道。
“这路口附近有乐成公交枢纽站、银行、餐馆及多家超市，很多人骑单车过十字路口后，就把车停在这里，一走了之，根本不考虑行人的感受。”该路口附近一家商店老板对共享单车乱停放现象很反感。他说，共享单车采用无桩停放模式，随骑随走，所以有些人便无所顾忌，骑到哪停到哪。如今乐清的大街小巷、小区里，共享单车可以说到了无孔不入的地步。这种无序停放的乱象，给城市添堵不说，还影响了市容市貌。因此，他呼吁政府部门协同运营企业合理规划停车区域。
不少市民还建议，能否将共享单车使用纳入个人诚信系统中，以此督促使用者规范自己的行为。
现场目击：
共享单车大量投放，势必会占用公共的停车区域、公共道路等公共资源。这不，当记者经过市区旭阳路时，看到多处公交廊点成了单车停放点。尤其在市行政中心（西）公交廊点处，有20多辆共享单车就停在公交站台上，挤占市民候车空间。
“这么多单车停在公交站台上实在不好看，而且存在安全隐患。”正在等候16路公交车的市民张晓梅认为，将大批单车停放在公交廊点上，一些使用者为图方便，会将车子往前推，这样就进入机动车道，与轿车、公交车等挤占道路，容易发生交通事故。
为此，她呼吁运营企业在单车投放点上，多考虑一些安全因素。将单车扎堆设在公交站台上，固然方便了下车的乘客，但也增加了危险系数。
现场目击：
在街头，记者看到不少共享单车歪歪扭扭地躺在地上，有些甚至堆叠在一起。如市区旭阳路的非机动车道上，两辆共享单车交缠着倒在地上，记者花了不少力气，才将它们分开来停好。
在市区建设西路上，停着一排共享助力车，其中有七八辆车靠在电线杆附近，斜成“叠罗汉”的造型，给使用者增加了取车的难度。
“车子如果都整整齐齐地停放，其实也不影响视觉美观。但这样东倒西歪地叠在一起，就影响市容市貌了。我还经常看到有些人将车子扔进绿化带和河道里，真不知道他们是怎么想的，有这力气扔车，咋就不能好好停车呢？”家住西门的市民刘良认为，很多单车都是联排停放的，一旦有一辆车倒下，就容易形成多米诺骨牌效应，很容易砸伤路人。因此，他认为相关部门及单车运营企业应增设专人在投放单车量较大的区域进行巡查，如发现问题可及时处理，也能确保单车后续正常使用。
来源：箫音乐成
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